Sample menu:

Nieuws archief

 

22 mei 2007

De reconstructie van de Trekweg is van start gegaan Naar verluid en zoals u op de foto kan zien gaat dit tot 20 juli 2007 duren (m.a.w. het moet voor de bouwvak klaar zijn). Dit zijn natuurlijk slechts de eerste paar foto's die hier van gemaakt zijn. De overige foto's kunt u vinden in het foto-archief of door hier op te klikken. Het zal leuk zijn dat als de mensen die deze foto's in het foto-archief bekijken de foto's dan ook voorzien van hun eigen commentaar, tekst en uitleg.

15 februari 2007

Doodstil gemeentenieuws Doodstil reconstructie
Ommelander Courant
Donderdag 25 januari 2007

Veetransporteur KNOL stopt ermee
DOODSTIL - ,,Als we een zoon hadden gehad, waren we er vast en zeker mee doorgegaan." Tamme Knol (sinds gisteren 69) en zijn echtgenote Hennie hebben echter vier dochters op de wereld gezet en die hebben zich niet gemeld voor een voortzetting van de bedrijfsvoering. Per 15 januari heeft de familie Knol het transportbedrijf inclusief vrachtwagens en de twee personeelsleden, onder wie broer Bonne, overgedaan aan De Boertrans uit Witmarsum. Daarmee komt een eind aan de historie van een veetransportbedrijf dat in 1927 begon als de firma Compaan & Knol. Tamme Knol kwam in 1964 bij vader Piet in het bedrijf en heeft dat dus tot 2007 volgehouden. In al die jaren is er veel veranderd. Uiteindelijk is het er door de MKZ-crisis niet beter van geworden, zo concludeert het echtpaar Knol.
__________________________
door Peter Fokker

In 1927 besloten de heren Knol en Compaan een bodedienst op te zetten tussen Zandeweer en Groningen. Ze vervoerden van alles. Zo namen ze groente van de plaatselijke veiling mee naar Groningen en ook gingen er wel eens koeien mee. Vervolgens werd de auto schoongespoten en werden op het bodenterrein in Groningen pakjes ingeladen die mee terug moesten. Tamme Knol: ,,In die tijd had Zandeweer nog tien winkels, een smederij, diverse schilders maar ook drie bakkers. Dat is allemaal verleden tijd."
Na de oorlog besloot vader Piet voor zichzelf te beginnen als veetransporteur. Tamme Knol ging vanaf zijn zestiende met pa mee. Toen hij van de Ambachtsschool kwam, ging hij aanvankelijk aan de slag bij smid Beukema. ,,Ik moest dan het smidsvuur aan de loop maken en de paardenpoten vasthouden als de smid aan de slag ging met hoefijzers. Paardenbenen? Nou, die dikke Belgen hadden echt wel poten hoor", lacht de Doodstilster. Nadat hij zijn rijbewijs had gehaald, kwam hij bij pa in de zaak. ,,Achteraf had ik beter een vak kunnen leren, dan had ik het een stuk gemakkelijker gehad dan nu. Het is een pens vol werk geweest, dat kan ik je verzekeren." De winter van 1979 staat velen in het geheugen gegrift, ook in dat van Tamme Knol. Hij was die nacht met varkens op pad geweest naar de bekende varkenskoopman Renze de Vries, die later beroemd en berucht zou worden vanwege de zwartgeld-affaire bij FC Groningen. De varkens waren afgeleverd, maar de vrachtwagen had een kapotte spiegel en dus besloot de veerijder op de terugweg even bij Bats in Bedum langste gaan. Daar keken ze al stomverbaasd dat er nog iemand met dat

weer op pad was. Uiteindelijk werd er nog een redelijk begaanbare route gevonden maar die hield in Onderdendam plotseling op. ,,We konden niet meer over de sneeuw heen kijken en hebben de auto met de sleutels erin laten staan en zijn lopend verder gegaan. Via Stitswerd en een korte tussenstop in Rottum, waar de warme melk de kou wat verjoeg, werd via het Boterdiep koers gezet naar huis waar ze blauw van de kou arriveerden. Hennie Knol: ,,Ik stond naar buiten te kijken en zei nog ,daar lopen met dit noodweer nog twee man rond'. Dat bleken Tamme en Bonne te zijn."
Tamme Knol besloot niet er op zijn 65e al mee te stoppen. ,,We hebben nog een nieuwe auto gekocht en zijn doorgegaan. Het is gewoon mooi werk. Het is echter wel erg veranderd door alle regels en dingen die op papier gezet moeten worden. Ik moest er zelfs cursussen voor volgen. De aardigheid is er langzamerhand af gegaan."
Hij is niet de enige veetransporteur in de regio die ermee gestopt is. Velen gingen hem al voor en momenteel is er bijna geen veewagen in Noord-Groningen meer te vinden. In de glorietijd had ieder dorp wel een of meerdere veetransporteurs.
Bijzondere vrachtjes heeft Tamme Knol in al die jaren wel gehad. Zoals de keer dat hij zich in de Eemshaven moest melden. ,,Daar arriveerde het Russisch Staatscircus. Die waren meegereisd op een autoboot vol met Lada's. Wij moesten twee kamelen vervoeren. De eerste rit was naar Apeldoorn. Daar moesten we heel lang wachten omdat de hokken eerst moesten komen en ook nog opgebouwd moesten worden. Later hebben we ze ook nog naar Thialf en naar het Sportpaleis in Antwerpen gebracht. Daar is het hele circus uiteindelijk weer verscheept."
Waren kamelen de grootste dieren die in een veetrailer van Knol hebben gestaan, honden waren de kleinste viervoeters die meegenomen zijn. Het waren de meest beruchte honden uit Noord-Groningen, namelijk die van Joke Ottenhof uit Zuidwolde. Aanvankelijk was het de bedoeling om al haar honden uit Zuidwolde weg te halen, maar die bleken de nacht vantevoren na blijkbaar een anonieme tip weggehaald te zijn. Knol: ,,Vervolgens hebben ze ontdekt dat ze in Hellum zaten en toen zijn de honden daar weggehaald. Dat was een hele toestand met zelfs de ME erbij. Uiteindelijk kreeg de Doodstilster veerijder zestig honden mee die in diverse asiels in heel Nederland werden afgeleverd. ,,Ik kwam zelfs in Venlo en

Eindhoven terecht. Die dag speelde PSV voor de Europacup en al die supporters op straat keken raar op toen er opeens een veewagen langskwam met allemaal blaffende honden en uitstekende pootjes. Ik heb later nog een telefoontje gehad van Joke Ottenhof. Ze bood me duizend gulden om weer terug te gaan en de honden terug te halen omdat ik precies wist waar de beesten zaten. Maar dat heb ik afgewezen, zelfs als ze me tienduizend had geboden. Vervolgens heeft ze iemand anders gevonden die het wel heeft gedaan."
In al die jaren ging Tamme Knol met veel plezier de veemarkten van Groningen en Leeuwarden af. Op de terugweg werd er geregeld slachtvee meegenomen voor de slagers in de regio die dan wekelijks verse karbonaadjes en worst konden leveren. Ook dat werd echter steeds minder. Van de veemarkten in Groningen weet Tamme Knol nog goed dat er zoveel vee werd aangeboden dat de dieren aan de buitenkant aan de hekken werden vastgebonden. ,,En als er dan eentje ontsnapte, dan was het weer paniek in de stad", lacht hij.
Ook bij hem zelf ging het wel eens mis met het overladen. ,,Een keer sprong er een koe over het hek in Garrelsweer. Die stond bij mensen in de tuin, haha. En dan? Ja, weer vangen, he?"
Ook werd er in Doodstil wel vee overgeladen. Die koeien mochten even in het weiland naast de boerderij grazen. ,,Maar die waren blijkbaar geen sloten of wat gewend. Ze sprongen achter elkaar het Boterdiep in. De brandweer erbij? Welnee, een touw om de kop en de vrachtwagen ervoor. Ze waren er zo weer uit."
Ook heeft de Doodstilster wel eens een vrachtje onder politiebegeleiding vervoerd. ,,Dat ging om Ierse paarden en de eigenaars waren als de dood voor een IRA-aanslag. We kregen agenten mee tot aan de grens met België. Daar keerden ze om en moesten we het zelf verder maar uitzoeken."
Een enkele keer was de vracht beperkt tot een merrie of een koe die gedekt moest worden. ,,Mijn eerste rit alleen was met een merrie die gedekt moest worden in Donderen. Ook ging ik eens met een koe naar Sint Annaparochie. Die stier was echter zo lui als wat. Die moest zoveel koeien dekken dat hij er geen zin meer in had. Toen moesten we lang wachten..."
Het rijden bij nacht en ontij en zelfs op feestdagen is er voor de veetransporteur in ruste nu niet meer bij. Er is nu meer tijd voor de zes kleinkinderen en voor zelfs misschien nog eens een vakantie. Want dat schoot er al die jaren wel bij in.
25 januari 2007
Nieuwsblad v/h Noorden
Reizigers in Doodstil
16 september 2006
Jaren geleden ten tijde van de werkzaamheden t.b.v. de nieuwe bestrating in Zandeweer, kwamen 2 mensen van de gemeente Eemsmond polshoogte nemen op de kruising bij de brug naar aanleiding van een klacht betreft het asociale rijgedrag van het werkverkeer (traktors) die het afgegraven grond moesten afvoeren richting Rottum.
Nadat zij eerst bijna over de tenen en daarna over hun hakken werden gereden stonden ze met open mond te kijken naar de situatie op dit kruispunt. Zij vertelden mij dat zodra het werk in Zandeweer gereed was de bestrating e.d. in Doodstil aan de beurt zou komen.
Om het probleem van hard rijden tijdelijk op te lossen stelden zij voor om van die betonnen driehoeken te plaatsen in de bocht om zo de hardrijders af te remmen. Maar helaas heeft de gemeentewerker dit niet goed begrepen of doorgekregen en heeft deze betonnen dingen op een andere plaatsgezet.
Hij vertelde aan een voorbijganger dat deze hier moesten staan omdat de bewoner geen auto's in de berm voor zijn huis geparkeerd wil hebben. :(

En zie hier het eerste nieuw stukje asfalt is reeds gelegd. Zou dit dan betekenen dat dit de start van de herindeling van Doodstil is ? Eén ding weet ik zeker dankzij dit nieuw stukje asfalt kunnen de automobilisten weer harder door de bocht rijden !!!

7 augustus 2006
Vandaag is er een link toegevoegd genaamd, " Boerderijen ". Hier kunt u het één en ander te weten komen over de boerderijen in en om Doodstil.
Voor diegene die eventueel nog meer informatie hebben, hetzij de bewoners van de boerderijen of anderen, kunnen dit aan mij e-mailen via onderste link genaamd " Contact ".

17 juli 2006 Nieuwsblad v/h Noorden

En dan te bedenken dat er kosten nog moeite zijn gespaard om onze brugwachter een nieuwe plek te geven.Van horen zeggen kwam er eerst een busje met 2 man en 2 nieuwe borden, echter die gingen weer weg aangezien er volgens hun geen mogelijkheid was om zo de borden daar te plaatsen. Op het advies van een omwonende, gewoon over de balken heen te lopen, gingen ze echter niet op in.Gelukkig kwamen ze een aantal dagen later weer, nu met 3 man en een bootje.
En zie hier het resultaat
02 juli 2006

Eindelijk is het dan zo ver. Doodstil heeft/krijgt zijn eigen website. De naam van de website is uiteindelijk www.doodstil.net geworden. De site is nog niet te bereiken onder deze naam aangezien de hosting bedrijf het één en ander nog moet regelen voordat we er over kunnen beschikken.
Zodra zij een bericht sturen dat alles klaar is dan zal ik zo spoedig mogelijk alles overzetten naar het nieuwe adres.

06 mei 2006
brugwachter doodstil
Sinds begin deze maand hebben we een nieuwe brugwachter.
Sommige van ons hebben zelfs al gezien dat er proef gedraaid werd met de brug. Hierbij dus een foto van onze nieuwe brugwachter. :-)
05 mei 2006
zandpad doodstil
Helaas hebben we moeten constateren dat de eerste vorm van vandalisme aan het nieuwe fietspad zich al reeds heeft voorgedaan !!
april 2006
zandpad doodstilzandpad doodstil
De voorbereidingen voor het aanleggen van betonpad (fietspad) ter plaatse van het huidige zandpad.
april 2006

De eerste +/- 700 meter betonpad ligt erin. Helaas zijn ze hier eerst gestopt met de werkzaamheden, aangezien de ondergrond niet bestand was tegen het geweld van de sjovels en dergelijke, waardoor er enorme kuilen in de ondergrond gereden werden.
02 mei 2005

De mooiste naam

De plaatsnaam spreekt verder tot de verbeelding vanwege de woordenboek -betekenis: volmaakt stil . In mei 2005 werd Doodstil dan ook uitgeroepen tot mooiste plaatsnaam van Nederland. Het dorpje liet bij een internetverkiezing het Zeeuws-Vlaamse Waterlandkerkje ,
het Overijsselse Muggenbeet en de Brabantse hoofdstad 's-Hertogenbosch achter zich.